推動老舊營運船舶報廢更新是加快船舶運力調(diào)整，推動航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。按照相關(guān)實施方案，宿遷正式啟動了老舊營運船舶拆解工作。

　　在位于鹽城市響水縣振興船廠的拆解現(xiàn)場，工作人員仔細核對一艘老舊營運船舶的主尺度、主要機器設(shè)備等信息，確保實際拆解的船舶與申請補貼的船舶一致。船主劉亮有三十多年的跑船經(jīng)驗，他的船舶核定為666總噸，根據(jù)最新政策，劉亮將領(lǐng)到66.6萬元補貼資金，加上船舶拆除后廢鋼材處理收益，預(yù)計總收入將超過他的心理預(yù)期。

　　船主劉亮說：“這條船呢，一共跑了十五年了，像我這條船，加上國家補貼，加上這個賣過廢鐵，總共能有90多萬，還挺滿意。”

　　此次老舊營運船舶報廢更新補貼政策將持續(xù)至2028年12月底結(jié)束，報廢更新補貼的申請流程是：由船舶所有人提出申請后，各設(shè)區(qū)市的交通運輸局會受理，并匯總申報報廢更新的計劃；這些計劃在經(jīng)過省政府同意后，會被上報至國家發(fā)改委和交通運輸部；通過審核后會下達報廢更新的船舶清單；各設(shè)區(qū)市交通運輸局會通知船舶所有人進行拆解，并履行相應(yīng)的監(jiān)管職責(zé)；當(dāng)報廢拆解工作完成或新船建造完成后，船舶所有人就可以申請補貼資金了。

　　船運公司工作人員王梓宇說：“拆解過程中，他們所需要的材料，我們公司會幫他們船主準備，配合他們把這些材料弄好，盡快讓船主能拿到補貼?！?/P>

　　市運輸服務(wù)中心船檢船務(wù)科科長田丹說：“補貼范圍為船舶拆解、新建燃油動力（含生物柴油動力）、新建新能源清潔能源船舶，老舊營運船舶報廢更新按船舶類型、船齡和新建船舶動力類型等，實施差別化補貼標準。2024年，宿遷市將投入中央下達補貼資金2220萬元，惠及67艘船舶?！?/P>

　　為全力保障老舊營運船舶報廢更新工作的順暢推進，市交通運輸局已專門組建了現(xiàn)場監(jiān)拆工作專班。同時，將加大政策宣傳力度，組織2025年老舊營運船舶報廢更新計劃申報，確?；萜罄裾呗涞綄嵦帯?/P>