每年春運(yùn)，人們最大的期盼是回家過(guò)年、團(tuán)團(tuán)圓圓。在高鐵宿遷站有這樣一群人，列車(chē)抵達(dá)時(shí)，他們淹沒(méi)在人群里，列車(chē)離開(kāi)時(shí)，他們目送旅客遠(yuǎn)去。今天的新春走基層，我們走近其中一位——高鐵客運(yùn)值班員董家兵，感受他的繁忙與堅(jiān)守。

　　上午10點(diǎn)，一批旅客在檢票后陸續(xù)進(jìn)站，客運(yùn)值班員董家兵站在1-2站臺(tái)的電梯口前，迎接每一位旅客。

　　列車(chē)進(jìn)站后，董家兵來(lái)到車(chē)廂門(mén)口，首先對(duì)排隊(duì)較長(zhǎng)的上車(chē)隊(duì)伍引導(dǎo)分流，并組織旅客快速有序上下車(chē)。

　　下車(chē)、上車(chē)、一切都要在短短的幾分鐘內(nèi)完成，時(shí)間很緊張。其間，董家兵不時(shí)地用對(duì)講機(jī)呼喊引導(dǎo)旅客，就像一只護(hù)著小雞的老母雞一樣護(hù)著乘客。停車(chē)時(shí)間到，列車(chē)關(guān)門(mén)后呼嘯而去，董家兵檢查整個(gè)站臺(tái)沒(méi)人了，才長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣。

　　高鐵宿遷站客運(yùn)值班員 董家兵說(shuō)：“現(xiàn)在就是看一下，有沒(méi)有旅客在站臺(tái)上。我們要確保，站臺(tái)一車(chē)一清，旅客是不允許在站臺(tái)上的，總體來(lái)說(shuō)還是為了旅客的人身安全?！?/P>

　　董家兵總是耐心地解答旅客的各種疑問(wèn)，還不忘反復(fù)提醒旅客注意安全。對(duì)于那些帶著老人、孩子出行，或拖著沉重行李的旅客，他更是格外關(guān)照，主動(dòng)上前幫忙，引導(dǎo)他們到安全的位置候車(chē)。

　　春運(yùn)期間，高鐵站的車(chē)流量比平時(shí)更加密集，高峰時(shí)期每天能發(fā)出100多趟列車(chē)。這使得客運(yùn)值班員們的工作量大幅增加，每趟列車(chē)的間隔時(shí)間不到十分鐘，董家兵和他的同事們幾乎無(wú)法回到休息室休息，一旦站上站臺(tái)，雙腳便如生了根般離不開(kāi)，口渴了也只能在下一批旅客到來(lái)之前匆匆喝上一口水。

　　高鐵宿遷站客運(yùn)值班員 董家兵說(shuō)：“不敢喝太多的水，一喝太多的水你就想上衛(wèi)生間，上衛(wèi)生間你又沒(méi)空，車(chē)是一趟接一趟的，所以說(shuō)基本上都是抽著時(shí)間去喝水，抽著時(shí)間去吃飯?！?/P>

　　董家兵是徐州人，在高鐵客運(yùn)值班員崗位上已經(jīng)工作了10多年，2021年，他從鹽城調(diào)到宿遷。值班時(shí)，他每天從早上6點(diǎn)鐘開(kāi)始忙碌，到晚上6點(diǎn)多鐘才能結(jié)束一天的工作，尤其是在冬季，長(zhǎng)時(shí)間站在四面透風(fēng)的站臺(tái)是，對(duì)他來(lái)說(shuō)也是一種挑戰(zhàn)。

　　高鐵宿遷站客運(yùn)值班員 董家兵：早上起來(lái)的時(shí)候，天都是黑的，凍得都哆嗦，穿得也很多，但是沒(méi)用，畢竟在室外作業(yè)。只能說(shuō)自己搓搓手掌，或者是在站臺(tái)上蹦蹦跳跳，暖和暖和身體。

　　盡管工作辛苦，但董家兵樂(lè)在其中。董家兵的對(duì)講機(jī)上掛著一個(gè)可愛(ài)的玩偶掛飾，這是他妻子買(mǎi)的一對(duì)情侶掛件，上面不僅有“平安”兩個(gè)字，還巧妙地刻上了他名字的諧音“加冰”。

　　高鐵宿遷站客運(yùn)值班員 董家兵說(shuō)：“因?yàn)楸旧砦颐质恰冶@兩個(gè)字，然后她喜歡可樂(lè)，所以意思是‘可樂(lè)加冰’。我覺(jué)得挺有意義的，帶著它，感覺(jué)心里面有個(gè)念想?！?/P>

　　今年春節(jié)期間董家兵會(huì)值班五天，無(wú)法回徐州陪伴家人，他也想到了方式進(jìn)行彌補(bǔ)。

　　高鐵宿遷站客運(yùn)值班員 董家兵說(shuō)：“回去補(bǔ)過(guò)一下，再一起吃個(gè)飯，帶孩子出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。我們鐵路就是以服務(wù)人民為主，所以說(shuō)辛苦一點(diǎn)也沒(méi)什么感覺(jué)，感覺(jué)在自己崗位上發(fā)光發(fā)亮也挺好?！?/P>