宿連航道是宿遷市加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，一期工程自去年6月底開(kāi)工以來(lái)，各項(xiàng)工作都在加速推進(jìn)，持續(xù)保持大干快上的建設(shè)熱潮，奮力沖刺全年目標(biāo)任務(wù)。

　　軍屯河樞紐工程作為宿連航道一期工程中的最大單體工程，于去年6月底率先開(kāi)工，目前項(xiàng)目已經(jīng)全面鋪開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)十臺(tái)機(jī)械、三百多人同時(shí)施工。就建設(shè)難度而言，軍屯河船閘連接的兩條河流，最大水位差達(dá)到了9.37米，為省內(nèi)最大。

　　“我們就采用這個(gè)長(zhǎng)廊道，讓水從兩邊分散，長(zhǎng)廊的就是做了230米，這是我們宿遷市境內(nèi)的第一個(gè)長(zhǎng)廊的，也是唯一的一個(gè)長(zhǎng)廊。我們預(yù)計(jì)完工的時(shí)間是2022年年底水下工程驗(yàn)收，2023年的上半年交工驗(yàn)收?！彼捱B航道一期工程項(xiàng)目辦副主任 軍屯河樞紐工作組組長(zhǎng)鮑鴻鵠說(shuō)。

　　宿連航道一期工程西起京杭運(yùn)河宿遷城區(qū)段，經(jīng)陸運(yùn)河、路北河、軍屯河，東至沭陽(yáng)縣沭新河南船閘下游，全長(zhǎng)58.5公里，設(shè)計(jì)最大船舶等級(jí)為1000噸級(jí)，新建陸運(yùn)河船閘、軍屯河船閘，改建沭新河南船閘，新（改）建橋梁17座，項(xiàng)目總投資64.35億元。面對(duì)如此大的施工體量，宿遷市交通部門(mén)進(jìn)行“抽絲剝繭”，分船閘、航道、橋梁等十個(gè)標(biāo)段同步施工。

　　“（橋梁）二標(biāo)，這一塊是十個(gè)橋，分布在宿豫區(qū)和沭陽(yáng)縣，目前開(kāi)工的橋梁達(dá)到了九座橋梁?！彼捱B航道一期工程橋梁二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理陳勇說(shuō)。

　　截至10月底，一期工程已完成年度投資額9.22億元，預(yù)計(jì)2024年底通航。宿連航道建成后，宿遷從連云港進(jìn)出口的大宗物資可選擇通過(guò)水路運(yùn)輸，成本將降低三分之二以上。未來(lái)，將承擔(dān)蘇北與沿海地區(qū)的水運(yùn)物流溝通，成為蘇魯皖豫物資運(yùn)輸?shù)闹匾S金水道，推動(dòng)宿遷市外向型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　“以優(yōu)化港航頂層設(shè)計(jì)為引領(lǐng)，暢通內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)，提升航閘養(yǎng)護(hù)效能，持續(xù)優(yōu)化全市港航供給結(jié)構(gòu)，為宿遷市“四化”同步集成改革貢獻(xiàn)交通智慧。”宿遷市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)邵巖說(shuō)。