五一小長(zhǎng)假期間，宿遷多地的重點(diǎn)工程不停工、不斷檔。建設(shè)者們堅(jiān)守在施工一線，搶時(shí)間趕進(jìn)度，一批重點(diǎn)項(xiàng)目完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　268省道京杭運(yùn)河特大橋提前19天實(shí)現(xiàn)合龍

　　4月30號(hào)凌晨3點(diǎn)，268省道洋河段京杭運(yùn)河特大橋上燈火通明。隨著最后一方混凝土的澆筑完成，特大橋?qū)崿F(xiàn)成功合龍，比預(yù)定工期提前了19天。作為268省道洋河新區(qū)段的控制性工程，該大橋于2021年8月開建，全長(zhǎng)1139.64米，是宿遷境內(nèi)跨京杭運(yùn)河跨徑最大的懸澆橋。

　　268省道洋河段京杭運(yùn)河特大橋項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人鄒家恒說：“我們從設(shè)計(jì)到施工的技術(shù)難點(diǎn)主要有，第一個(gè)就是深基坑，它的深度達(dá)13.3米，屬于高大的深基坑方案。再一個(gè)因?yàn)槲覀冞@個(gè)橋跨度（宿遷地區(qū)同類型）是最大的，懸澆塊一共有19澆塊，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的線形監(jiān)控是我們施工控制的一個(gè)難點(diǎn)?！?/P>

　　據(jù)了解，268省道洋河新區(qū)段工程是宿遷14個(gè)國(guó)省干線工程之一，全長(zhǎng)11.4公里，是溝通宿豫區(qū)、洋河新區(qū)與泗洪縣的重要通道。建成通車后，將對(duì)沿線的物流、資源開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合起到積極的促進(jìn)作用。

　　宿連航道宿沭路大橋正式通車

　　日前，宿連航道橋梁1標(biāo)宿沭路橋也實(shí)現(xiàn)了通車，這是宿連航道第一個(gè)通車的橋梁項(xiàng)目。因宿沭路大橋緊鄰宿連航道二干渠地涵大型深基坑，且所在路段車流量大，在建設(shè)施工過程中存在安全風(fēng)險(xiǎn)高、交通組織難度大等難題。為此，項(xiàng)目辦也提前制定了詳細(xì)的、針對(duì)性和可操作性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)方案，確保工程按期保質(zhì)完成。

　　宿連航道橋梁一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理解曉東說：“宿沭路大橋全長(zhǎng)278米，主跨94米，采用鋼桁架結(jié)構(gòu)。宿沭路大橋是宿連航道橋梁標(biāo)首座通車的橋，為航道接下來順利施工奠定了基礎(chǔ)?！?/P>

　　據(jù)了解，宿連航道一期工程航道總里程58.5千米，沿線現(xiàn)有橋梁35座，需改建13座、新建4座、保留2座、拆除20座。今年將實(shí)現(xiàn)7座橋梁通車，為宿連航道一期工程2024年通航做好保障。宿連航道全線建成通航后，將直連宿遷向東出?？?，大宗物資通過水路運(yùn)輸?shù)某杀据^公路運(yùn)輸可降低三分之二以上，成為蘇魯皖豫物資運(yùn)輸?shù)闹匾S金水道。